奥迪说明米克·舒马赫是他们的沟通东谈主选澳门有两个美高梅，但强调车队并不急于作出决定。
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2025赛季还剩小红牛和奥迪 索伯各一个席位空白，小红牛瞻望在赛季后才决定，奥迪 索伯则在季初就还是与霍肯伯格签下多年合约，但另一个席位仍在进行评估。尽管现役的博塔斯曾示意有信心得到续约，但奥迪也将视力投放到年青车手身上，包括迈凯伦青训车手博托莱托和米克。
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其中米克在2022年不获哈斯续约，之后成为梅奔和迈凯伦后备车手，时期他一直争取重返F1并向不同车队讲和。本年他代表Alpine进入FIA天下耐力锦标赛，并透过与Alpine的相干尝试争取来年的F1席位，但经过一轮测试后，Alpine选定了后备车手杜汉。自后梅奔亦决定签下自家的年青车手安东内利。
还是离开F1两年的米克，重返F1赛场的契机正在连接减小，目下最有可能得到的是奥迪 索伯的席位，这也很可能是他重返F1的临了契机。奥迪首席营运主宰兼首席本当事人宰比诺托日前摄取、探询时说明，米克在他们的沟通畛域内，但强调车队并不急于作念出最终决定。
比诺托示意：「咱们正在评估他，咱们还是见过面并进行筹商。我在法拉利车手学院的时候就果断他，我知谈他的上风和后劲，他是咱们沟通的东谈主选之一。咱们还无意刻，不急于作出决定，况兼其他车队也还是决定了来年的威望。」
图说：苏炳添 资料图 新民晚报记者 李铭珅 摄
「有两方面是至关进攻的，一方面是教训，能为车队的发展奠定基础。另一方面是年青且有天资的东谈主才，能与车队一同迈向巅峰。」
至于车队方面，面前奥迪正在为充足收购索伯并在2026年以厂队身份参赛作念准备。比诺托示意，将来12个月的最大研究是增聘东谈主手，在畛域和实力方面与上游车队看都。
「咱们正处于开动登攀的阶段，前边等于珠穆朗玛峰，目下咱们只看到山脚。咱们正在决定从哪一边开动登攀，重心是建造一条旅途。咱们需要对统统这个词企业进行改换，包括畛域和文化。与其他竞争敌手比拟，咱们少了约400东谈主，咱们需要增聘东谈主手智商在统一水平上竞争。这些东谈主才并不是一旦一夕就能找到的，况兼不一定只在F1寻找东谈主才，咱们会投资在年青东谈主的身上。」
皇冠代理联系方式「其他车队花了数年时刻才达到巅峰。让·托德于1993年加入马拉内罗，他们要到1999年才拿到第一座车队冠军，梅奔亦然访佛的情况，这个经由需要5到7年的时刻。」
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比拟汉密尔顿、塞恩斯、奥康等车手，米克在F1的泄漏并不隆起。而不少车队也会优先沟通教训丰富且有亮眼获利的车手，不详任用更具后劲的少壮车手。
大众合计米克能否得到奥迪 索伯的席位呢？澳门有两个美高梅